太原东环绕城高速 · 路面安全隐患集中处治工程
涉路施工交通组织管控方案 · 全周期看板
编制单位：中部高速管养 · 东南养护工区
送审单位：高速交警一支队一大队
编制日期：2026-07-30
送审稿
23.67
km
施工里程 K4+459~K28+129
8
天
总工期（两阶段各4天）
2644
㎡
坑槽及网裂处治面积
950
m
裂缝处治总长度
2
处
枢纽管控点（阳曲/武宿）
5
处
收费站入口管控
工程概况与处治目标
总则
太原东环绕城高速（
G2003
）运营时间长、重载交通量大，路面安全隐患突出。依据
晋交控党发〔2026〕26号
及
晋交控纪发〔2026〕6号
文件要求， 采用"
分阶段、分段、分方式
"混合交通组织模式，对病害集中路段快速集中处治。
铣刨重铺 AC-16改性沥青
标线补划
更换水泥砼
四大处治目标
本质安全
消除坑槽、塌陷、伸缩缝砼损坏
快速高效
分段集中·平行作业·8天完成
影响最小
分时段开放交通·减少阻断
零事故
施工期无安全生产责任事故
分阶段交通组织方案
核心
第一阶段 · 北向南全线封闭
大同→石家庄（上行）阳曲枢纽→武宿枢纽
阶段1
封闭段落
全线北向南 K4+459~K28+129
封闭方式
单向全封闭
时间管控
每日 0:00~24:00 全封闭
工期
连续 4 天
主线管控点
阳曲枢纽
收费站管控
丈子头东/西、杨家峪、松庄、长风东往南入口封闭；阳曲东环入口关闭
对向车道
南向北正常通行（不借道）
处治工程量
坑槽1006㎡ · 裂缝310m
第二阶段 · 南向北全线封闭
石家庄→大同（下行）武宿枢纽→阳曲枢纽
阶段2
封闭段落
全线南向北 K4+459~K28+129
封闭方式
单向全封闭
时间管控
每日 0:00~24:00 全封闭
工期
连续 4 天
主线管控点
武宿枢纽
收费站管控
丈子头、杨家峪、松庄、长风东南向北入口封闭；阳曲入口关闭出口分流
对向车道
北向南正常通行
处治工程量
坑槽1638㎡ · 裂缝640m
各段落坑槽处治面积分布
第一阶段·上行
单位：㎡ · 数据来源：附件1 东环全线安全隐患数量点位统计表
两阶段处治工程量对比
汇总
2644
㎡ 总面积
坑槽网裂面积构成
第一阶段（上行）
1006㎡ · 38%
第二阶段方案②（K28+129~K22+400）
1284㎡ · 48.6%
第二阶段方案①（K22+400~K4+459）
354㎡ · 13.4%
裂缝处治：
阶段1 310m
+
阶段2 640m
=
950m
收费站入口管控状态
两阶段通用
封闭施工方向入口关闭，对向入口正常开放：
丈子头东
丈子头西
杨家峪
松庄
长风东
阳曲（东环方向）
说明：封闭方向入口禁止驶入武宿/阳曲方向；对向（忻州方向）入口正常开放。入口关闭处设"东环施工 入口关闭"落地牌，夜间反光可视距离≥200m。
第一阶段绕行路线
北向南封闭
出发方向
目的地
绕行路线
大同·忻州
石家庄·太旧
阳曲枢纽→G5京昆(平阳段)→东二环→恢复
大同·忻州
太原市区
大盂/黄寨收费站驶出→太忻大道/阳兴大道
西北环·太佳
石家庄方向
西北环→南环→太旧高速（或东二环）
第二阶段绕行路线
南向北封闭
出发方向
目的地
绕行路线
太旧高速
大同·忻州
武宿枢纽→南环→西北环→二广高速
南环高速
大同方向
晋中北收费站掉头→西北环→二广高速
长风东周边
北向
东中环路→阳兴大道→太忻大道
施工区安全设施控制区布设
JTG H30-2015
参照《公路养护安全作业规程》图B.3 双向四车道高速公路封闭车道养护作业，六区控制：
1
警告区
≥2000m
施工标志·限速60·车道减少标志·频闪灯
2
上游过渡区
≥100m
交通锥·闪光箭头·警示灯路栏
3
缓冲区
≥100m
交通锥·警示灯路栏·防撞缓冲车
4
工作区
按需
交通锥·作业车警示灯·水马隔离墩
5
下游过渡区
≥50m
交通锥·导向标志
6
终止区
≥30m
解除限速60·施工结束标志
预告牌：分流点前3km/2km/1km/500m
匝道口：水马+防撞桶硬隔离
专职安全员24小时值守
应急预案体系
联动
⚠
交通事故
立即拨打122（交警）120（急救）→ 设警示牌封锁路段 → 清障车拖离恢复通行
☔
恶劣天气
暴雨/大雾/冰雪立即暂停施工 → 撤除部分管制设施恢复临时通行 → 同步报送交警及路网保障中队
☣
危化品事故
地方政府应急办统一指挥 → 消防环保专业处置 → 作业人员不擅自处置，配合疏散封闭
🚑
应急物资
清障车（大）1台 · 清障车（小）1台 · 消防器材·急救箱若干
联动单位：
高速交警 · 路网运行保障队 · 120急救中心 · 消防部门
枢纽管控点值班
24h
阳曲枢纽管控点
G55二广高速与东环交汇 · 第一阶段关键分流点
武宿枢纽管控点
东环与南环、太旧交汇 · 第二阶段关键分流点
值班制度：每班8小时，三班轮换；交接班当面确认管制设施状态、信息发布、车辆分流情况。
文明施工与恢复交通
收尾
施工废料
集中堆放·每日清运
硬隔离
水马·防撞桶
作业人员
统一反光服
标线恢复
每段完工即时恢复
开放前验收
碾压·标线·冷却≤50℃
最终验收
高速交警现场验收合格