太原东环高速交通组织方案

太原东环高速公路

路况提升工程涉路施工

交 通 组 织 方 案

（两阶段单幅封闭施工 · 各4天24小时全天封闭）

编 制 单 位：山西聚合运检测技术有限责任公司

审 批 单 位：山西省公安厅交通管理局

管 理 单 位：太原绕城高速交警大队

目 录

第一章 总则

第二章 工程概况与施工路段

第三章 交通管制总体方案

第四章 第一阶段交通组织方案（北向南封闭）

第五章 第二阶段交通组织方案（南向北封闭）

第六章 分流绕行路线

第七章 交通设施布设标准

第八章 安全保障措施

第九章 应急预案

第十章 附则

第一章 总则

一、编制目的

为确保太原东环高速公路路况提升工程涉路施工期间道路交通安全畅通，最大限度减少施工对道路通行的影响，保障施工人员及过往车辆的人身财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）《道路交通标志和标线》（GB 5768.4-2017）等相关法律法规及标准规范，结合太原东环高速公路实际情况，特制定本交通组织方案。

二、编制依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例

2. 《中华人民共和国公路法》

3. 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）

4. 《道路交通标志和标线》（GB 5768.4-2017）

5. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）

6. 《太原东环高速公路路况提升工程施工图设计文件》

7. 山西高速交警、路政及养护部门相关指导意见

三、适用范围

本方案适用于太原东环高速公路（K4+459m～K28+129m段）路况提升工程涉路施工期间的交通组织与管制工作，涵盖第一阶段（北向南封闭）和第二阶段（南向北封闭）两个施工阶段，以及施工前准备、施工中管控、施工后恢复全过程的交通管理。

第二章 工程概况与施工路段

一、工程概况

太原东环高速公路（以下简称"东环高速"）是G2003太原绕城高速的重要组成部分，北起阳曲枢纽（K4+459m），与G55二广高速相接，向南经丈子头、杨家峪、松庄、长风东，南至武宿枢纽（K28+129m），与G20太旧高速相连，全长约23.67公里，是太原市区东部贯通南北的交通大动脉。

本次路况提升工程主要对东环高速主线沥青路面进行病害处治、微表处罩面、桥涵维护及交安设施升级，以提高路面服务水平和行车安全性。涉路施工不可避免地占用道路资源，需进行交通管制。

二、施工路段及关键节点

三、交通量分析

东环高速日均断面交通量约4.5～5.5万辆次，其中北向南方向约2.3～2.8万辆次，南向北方向约2.2～2.7万辆次。车型构成中，小客车约占62%，货车约占28%（含危化品运输车辆约500辆/日），客车及其他约占10%。高峰时段为7:00-9:00和17:00-19:00，高峰小时交通量约占日均的8%-10%。

封闭单幅方向将对相关方向通行造成重大影响，必须通过有效的分流和管控措施，将交通压力疏导至周边路网（西北环高速、南环高速、京昆高速、东二环高速及市政道路太忻大道、阳兴大道等）。

第三章 交通管制总体方案

一、管制总体思路

根据东环高速施工工艺和进度安排，采用分两阶段单幅封闭施工的方式。每个阶段封闭单幅方向4天，白天12小时、夜间12小时均全天24小时不间断封闭作业。两个阶段之间安排转换过渡期，确保交通设施有序拆装和路面切换。

第一阶段封闭北向南方向（阳曲枢纽→武宿枢纽），同步封闭阳曲枢纽西北环去往东环方向匝道，沿线4座收费站入口全部封闭；第二阶段封闭南向北方向（武宿枢纽→阳曲枢纽），武宿枢纽及南环、太旧主线去往北方向封闭，沿线4座收费站入口全部封闭，阳曲收费站入口开通。

二、两阶段管制一览表

三、管制时间安排

第一阶段（北向南封闭）：封闭作业4天，每日0:00至次日0:00（24小时不间断封闭），含白天12小时（6:00-18:00）和夜间12小时（18:00-次日6:00）。

第二阶段（南向北封闭）：第一阶段结束、设施拆除转换后启动，同样封闭4天，24小时不间断作业。

两个阶段之间预留1天转换过渡期，用于拆除第一阶段封闭设施、调整交通标志、完成路面切换作业，确保安全有序衔接。

第四章 第一阶段交通组织方案（北向南封闭）

一、管制概况

第一阶段对东环高速北向南方向（阳曲枢纽→武宿枢纽，K4+459m→K28+129m）实施单幅全封闭施工，封闭时长4天，24小时全天不间断作业。封闭期间，南向北方向（武宿→阳曲）半幅正常通行。

本阶段管制要点：

1. 封闭北向南主线全幅车道，禁止一切车辆通行；

2. 封闭阳曲枢纽西北环去往东环方向匝道（即阳曲枢纽南侧匝道），截断西北环经阳曲枢纽南向进入东环的车辆；

3. 沿线4座收费站（丈子头东/西、杨家峪、松庄、长风东）入口全部封闭，禁止车辆驶入东环主线；

4. 南向北方向保持正常通行，限速60km/h，加强巡查管控。

二、管控点设置

第一阶段设置5个管控点，分别为：

三、沿线收费站管制

第一阶段封闭期间，东环沿线4座收费站入口全部封闭：

各收费站外广场设置"东环施工入口关闭，请绕行"告示牌，安排专职人员值守引导。收费站出口可根据现场拥堵情况临时开通，分流滞留车辆。

四、交通设施布设

参照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）和《道路交通标志和标线》（GB 5768.4-2017）规定，在主线及匝道下道口前，按警告区、上游过渡区和封闭区顺序依次布设临时交通设施。

1. 封闭起点处采用反光防撞桶和水马进行主线封闭，曲线延伸无间距摆放水马设置过渡区及封闭区，水马上加装发光灯带；

2. 起点处设置太阳能照明设备（照亮封闭起点）、太阳能爆闪灯、发光导流标志、发光导向箭头灯设备；

3. 设置"东环高速封闭，车辆请绕行"提示标志牌，在主线距出口前方3km、2km、1km处分别设置预告标志；

4. 下道口处设置太阳能视频监控系统，"严禁停车，违停抓拍"提示牌，对封闭区域全天24小时监控拍摄；

5. 上游过渡区前端和封闭区域内设车速预警系统、语言提示播报设备，语音提示"东环施工封闭，车辆请绕行"。

五、值守安排

每个管控点安排施工单位值守小组24小时轮流值守，值守点安排2人负责车辆引导，并配备专职安全员（负责人名单及联系方式报交警备案）。在封闭区远端和现场主要位置设安全员进行摇旗示警，中端和主要位置安排专人值守。建立微信群，施工期间专职安全员及时反馈现场交通状况，便于管理沟通。

第五章 第二阶段交通组织方案（南向北封闭）

一、管制概况

第二阶段对东环高速南向北方向（武宿枢纽→阳曲枢纽，K28+129m→K4+459m）实施单幅全封闭施工，封闭时长4天，24小时全天不间断作业。封闭期间，北向南方向（阳曲→武宿）半幅正常通行。

本阶段管制要点：

1. 封闭南向北主线全幅车道，禁止一切车辆通行；

2. 封闭武宿枢纽太旧高速去往东环北行方向匝道、南环去往东环北行方向匝道；

3. 沿线4座收费站（丈子头东/西、杨家峪、松庄、长风东）入口全部封闭，阳曲收费站入口开通（供北向南车辆驶离）；

4. 北向南方向保持正常通行，限速60km/h。

二、管控点设置

第二阶段设置4个主要管控点：

三、沿线收费站管制

第二阶段封闭期间，沿线4座收费站入口全部封闭，阳曲收费站入口开通：

阳曲收费站入口开通后，北向南方向正常通行的车辆可从阳曲收费站驶离东环高速，去往太原市区或转接G55二广高速。收费站安排专职人员值守，做好车辆引导和分流工作。

四、阶段转换措施

第一阶段结束至第二阶段开始前，安排1天转换过渡期，主要工作包括：

1. 拆除第一阶段北向南方向封闭设施（反光防撞桶、水马、发光灯带等）；

2. 调整交通标志，将预告标志、绕行提示牌方向改为南向北；

3. 完成路面切换作业，确保新开放方向路面具备通行条件；

4. 布设第二阶段南向北方向封闭设施，开启阳曲收费站入口。

五、交通设施布设

第二阶段交通设施布设标准与第一阶段一致，参照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）和《道路交通标志和标线》（GB 5768.4-2017）规定执行。在武宿枢纽各匝道口、东环主线南向北方向起点处，按警告区、上游过渡区和封闭区顺序依次布设。

在武宿枢纽太旧、南环去往东环北行方向匝道口前2km、1km、500m处设置"东环施工封闭，请绕行"提示牌。南环方向设置绕行告示牌："去往大同、忻州方向的车辆直行从龙白互通绕行东二环、京昆平阳高速、二广高速到达目的地，或从晋中北收费站调头绕行南环高速、西北环高速、二广高速行驶到达目的地"。

第六章 分流绕行路线

一、第一阶段分流路线（北向南封闭）

第一阶段封闭北向南方向后，影响车辆主要为：大同方向经东环去往市区、石家庄方向的车辆；西北环方向经东环去往太旧、南环方向的车辆。分流路线如下：

二、第二阶段分流路线（南向北封闭）

第二阶段封闭南向北方向后，影响车辆主要为：太旧方向经东环去往大同、忻州方向的车辆；南环方向经东环去往市区和大同方向的车辆；晋中、机场方向经武宿去往北方向车辆。分流路线如下：

三、分流点标志布设

在以下枢纽及互通设置临时标志布设点：

1. 阳曲枢纽：设置3km、2km、1km预告标志，引导大同方向、盂县方向车辆绕行；

2. 大孟互通、黄寨互通：引导小型车辆经太忻大道、阳兴大道绕行至市区；

3. 凌井店枢纽（平阳高速）：引导盂县方向车辆绕行东二环高速；

4. 西墕枢纽（太佳高速）：设置"东环方向封闭，危化品车除外，请绕行"提示；

5. 龙白枢纽：引导太旧、晋中东方向车辆绕行东二环、平阳高速；

6. 罗城枢纽、小店互通：引导南环、小店方向车辆绕行西北环高速。

第七章 交通设施布设标准

一、占道作业控制区组成

根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015），高速公路占道作业控制区由以下六个部分组成：

二、主要安全设施清单

三、夜间施工特别要求

两阶段施工均含夜间12小时（18:00-次日6:00）封闭作业，夜间能见度低、驾驶员视距受限，须加强以下措施：

1. 所有交通设施必须具备反光或发光功能，水马加装发光灯带，保证夜间可视性；

2. 封闭起点设置太阳能照明设备，照亮封闭起点及作业区域；

3. 加密太阳能爆闪灯布设间距，间距不大于50m；

4. 加强语音播报频率，夜间每3分钟播报一次"东环施工封闭，请绕行"；

5. 增加夜间值守人员配置，每个管控点不少于3人轮流值守。

第八章 安全保障措施

一、组织保障

成立交通组织保障领导小组，由建设单位项目负责人任组长，高速交警、路政、养护及施工单位负责人为成员，统一指挥协调交通组织工作。

施工单位配备专职安全员，每个管控点指定负责人，建立24小时值班制度和微信群沟通机制，施工期间专职安全员及时反馈现场交通状况。

二、前期准备

1. 提前7天通过山西交通广播、电视、微博、微信、抖音、报纸等融媒体发布交通管制通告；

2. 与百度、高德、谷歌等导航单位联系，提供封路信息和绕行路线，同步更新导航数据；

3. 利用高速公路信息显示屏、临近收费站及枢纽，提前设置警告标志和提示标志；

4. 提前与高速交警、路政、养护等部门沟通协调，制定详细管制方案，请高速交警到现场指导；

5. 施工单位向交警部门提供施工期间交通管制点人员值班名单。

三、路网保障及巡查

路网保障中队人员全天候24小时巡查，将巡查情况第一时间发布到工作群。遇有事故或拥堵时，积极配合高速交警处理现场。

路产维护站巡查车每天巡查不少于两趟，对应急通道或特别通道进行路况巡查，同时负责路面抛洒、障碍物清理。恶劣天气加大巡查频次，尤其雨季来临，及时关注高边坡、高填方、湿陷性黄土地基及桥梁护坡等易损毁路段。

在封闭施工期间主线布设小清障车一辆，随时处置故障车辆及轻微事故，保障封闭区域及分流路线畅通。

四、收费站交通告示

因东环施工封闭，需在以下收费站外广场设置交通告示牌及通告：

长风东收费站、松庄收费站、杨家峪收费站、丈子头东/西收费站、阳曲收费站、黄寨收费站、罗城收费站、古城营收费站、滨河西收费站、滨河东收费站、小店收费站、太榆路（太原）去往武宿A收费站下道口前、太榆路（晋中）去往武宿A收费站下道口前、机场去往武宿A收费站下道口前。

第九章 应急预案

一、突发事件分类

施工期间可能发生的突发事件主要包括：

1. 交通事故（追尾、侧翻等）；

2. 车辆故障滞留封闭区域；

3. 恶劣天气（暴雨、大雾、冰雪等）；

4. 分流路线严重拥堵倒灌主线；

5. 危化品车辆泄漏或事故。

二、应急响应流程

发生突发事件后，按以下流程响应：

1. 第一时间报告：值守人员发现突发事件，立即报告领导小组及高速交警，同步在微信群发布现场情况；

2. 现场先期处置：值守安全员进行现场警示、引导，清障车第一时间清理故障车辆，防止二次事故；

3. 联动处置：高速交警、路政、养护、急救等部门联动，按预案分工处置；

4. 交通疏导：根据现场情况临时调整分流方案，必要时开放应急通道通行；

5. 恢复通行：事件处置完毕后，恢复原交通组织，做好记录。

三、拥堵倒灌应急预案

当收费站车辆排队拥堵倒灌主线时，启动拥堵应急预案：

1. 将收费站入口临时改为出口，放行滞留车辆，收费站人员配合疏导；

2. 在上游过渡区前端设置"下道遇拥堵，前方收费站驶离高速"提示牌；

3. 阳曲收费站预留应急分流口，设置伸缩路障，拥堵时开启分流；

4. 加强周边路网协调，引导车辆绕行市政道路。

第十章 附则

一、方案执行

本交通组织方案经山西省公安厅交通管理局批准后实施。施工单位须严格按照方案要求进行道路施工，提前做好相关准备工作，所有保通设施应严格按照交通组织方案及高速公路施工作业的有关安全规范要求摆放设置。

施工期间，交通设施布置随现场实际情况进行调整，保障交通安全。如遇特殊情况需调整管制方案的，须报领导小组及高速交警批准后执行。

二、职责分工

三、附则说明

本方案自批准之日起施行，至东环高速路况提升工程涉路施工全部完成、交通恢复正常通行之日止。方案未尽事宜，按相关法律法规、标准规范及高速交警指导意见执行。

本方案由编制单位负责解释。