5.7 公里摊铺实景 · 等比例路面图
整条路按真实长度等比例绘制，每段代表一个作业日：深色斜纹底是当日再生的旧料层，上面的金色斜坡是当日铺的新料层——金坡越"瘦"代表越费料（吃料高），越"匀"越省。鼠标悬停任意路段可查看当日数量。
旧料层（深色斜纹）
新料层（金色，厚度=吃料强度）
当日作业里程
▸ 全路按 5.7 公里等比绘制（1 像素 ≈ 5.18 米）｜ ▸ 金坡厚度 ≈ 当日每公里吃料（8月31日最"瘦"，呈橙红色警示）
长度 × 吃料 面积图（面积 = 吨）
横轴为真实里程（0→5.7 公里），每个色块的宽是当日处治长度、高是当日吃料强度，色块面积 = 当日新料用量，6 块面积之和恒等于 412 吨。
每公里吃料断面图（沿里程展开）
把路面竖起来看断面：曲线高度 = 该里程处的吃料强度（吨/公里），曲线下面积同样是 412 吨；K1.86—K2.36 段（8月31日）明显隆起。
一眼看懂
- 5.7 公里被切成 6 段等比例路面：8月29日那段最长（1.5 公里，占全路 26.3%），是"主力作业日"；8月28日、8月31日最短（各 0.5 公里）。
- 金色新料层的高度对应当日吃料强度：8月28—30日金坡薄而匀（59—66 吨/公里，省料），8月31日最"瘦"最高（110 吨/公里），9月1—2日中等偏厚（81 吨/公里）。
- 把每天"长度 × 吃料"叠成面积图，所有色块总面积 = 412 吨，与合计新料完全一致（面积守恒，可自查）。
- 旧料全部来自原路面再生（按 384 吨/公里折算），新旧料按 1 : 5.31（外掺 18.82%）拌成 2600.8 吨混合料铺回路面。
每日摊铺形象卡 · 1:100 缩尺示意
每张卡片按同一比例画出当日完成的路段：横条长度=当日处治里程（1 毫米≈1 公里量级，卡间可直接比长短），色带高低=当日吃料强度，下方米尺刻度统一，可直观对比"修了多长、费了多少料"。
对比要点
- 又长又省：8月29日修了 1.5 公里，吃料仅 59.33 吨/公里，是效率标杆日。
- 又短又费：8月31日只修 0.5 公里、吃料却达 110.00 吨/公里，为全区间最不经济的一天，建议核查当日工况。
- 节奏变化：前两天上量（0.5→1.5 公里），周末回落（1.1→0.5），9月起回升（1.0→1.1），呈"爬坡—回落—再爬坡"。
- 整体水平：日均 0.95 公里、68.67 吨；按此节奏单月满负荷约可完成 28.5 公里（参考值）。
原始数据与逐项校验
| 日期 | 新料(吨) | 长度(公里) | 吃料(吨/公里) | 旧料(吨) | 掺量(%) |
| 8月28日 | 33 | 0.5 | 66.00 | 192 | 17.19 |
| 8月29日 | 89 | 1.5 | 59.33 | 576 | 15.45 |
| 8月30日 | 65 | 1.1 | 59.09 | 422.4 | 15.39 |
| 8月31日 | 55 | 0.5 | 110.00 | 192 | 28.65 |
| 9月1日 | 81 | 1.0 | 81.00 | 384 | 21.09 |
| 9月2日 | 89 | 1.1 | 80.91 | 422.4 | 21.07 |
| 合计/综合 | 412 | 5.7 | 72.28 | 2188.8 | 18.82 |
校验规则：吃料=新料÷长度；旧料=长度×384 吨/公里；掺量=新料÷旧料（外掺法，经复算确认原表口径）。
校验结果：全表 18 项派生指标复算一致，合计行 4 项汇总复核无误，数据内部逻辑自洽。红色为区间内偏高值（计算无误，属作业层面偏高）。
重点指标校验明细
| 校验项 | 复算过程 | 复算值 | 原表值 | 结果 |
|---|
| 合计新料 | 33+89+65+55+81+89 | 412 吨 | 412 吨 | 一致 通过 |
| 合计长度 | 0.5+1.5+1.1+0.5+1.0+1.1 | 5.7 公里 | 5.7 公里 | 一致 通过 |
| 合计旧料 | 192+576+422.4+192+384+422.4 | 2188.8 吨 | 2188.8 吨 | 一致 通过 |
| 平均吃料 | 412 ÷ 5.7 | 72.28 | 72.28 | 一致 通过 |
| 综合掺量 | 412 ÷ 2188.8（外掺） | 18.82% | 18.82% | 一致 通过 |
| 逐日吃料 | 33÷0.5=66 … 89÷1.1=80.91 | 6 项均一致 | 原表一致 | 一致 通过 |
| 逐日旧料 | 0.5×384=192 … 1.1×384=422.4 | 6 项均一致 | 原表一致 | 口径统一 自洽 |
| 逐日掺量 | 33÷192=17.19 … 89÷422.4=21.07 | 6 项均一致 | 原表一致 | 外掺口径确认 已注明 |
| 8月31日 | 55÷0.5=110.00；55÷192=28.65% | 复算吻合 | 110.00 / 28.65% | 计算无误 数值偏高 |
数据核对说明
- 全表派生指标（吃料、旧料、掺量）共 18 项复算全部一致，合计行 4 项汇总指标复核无误，内部逻辑完全自洽。
- 口径提示：掺量为外掺法（新料÷旧料）；若按内掺法（新料÷混合料）综合掺量为 15.84%，正式上报建议注明口径，避免误读。
- 需关注：8月31日吃料 110.00 吨/公里、掺量 28.65% 双双冲高（计算无误，属作业层面偏高）；9月1—2日吃料较前半段系统性抬升约 30%。
- 建议留存：当日拌合楼配合比通知单、摊铺厚度与宽度记录，便于对偏高值作出解释。